交通 高速

近日，深圳国际会展中心互通立交项目的实体工程通过交工验收检测，标志着以会展中心收费站为主体的互通立交项目顺利完成建设，具备通车条件。

广深沿江高速（深圳段）二期工程由深圳高速公路股份有限公司投资建设，项目主要有4个部分，分别是衔接宝安国际机场的互通立交、深中通道对接线、机荷高速对接线及新国际会展中心互通立交。4个分项工程分步建设，分步建成，总体工程与深中通道同步建成。届时可将深圳机荷高速、沿江高速、广深高速串联成网，并通过深中通道连接中山高速路网以及广东省高速路网，方便快速通往广州、中山、东莞等大湾区城市。

国际会展中心收费站内部设施已基本完工

记者了解到，会展中心项目主体国际会展中心收费站距离会展中心700米，是直通会展中心的唯一高速出入口，经由一条长200米的地方道路直达会展中心，项目通车后，车辆出收费站后，可在数分钟内到达会展中心。本项目完成交工验收，标志着具备通车条件，等衔接立交与会展中的地方道路及相关配套设施完善后即可开通。

此外，项目设置一座6进11出收费站（包括收费雨棚及收费站房建配套工程），8条匝道（总长4．459km），一条连接地方道路凤塘大道主线桥（0．76km）。17条收费车道中，有6条为可变换功能车道，兼具收费和发卡的功能，即“潮汐车道”。当高峰车辆下高速进入会展中心时，采用13车道出4车道进的模式快速放行。当展会等活动结束时，高峰车辆进入高速收费站时，采用10车道进7车道出的模式快速放行。

项目设计速度主线段为100km／h、主线拼宽段匝道桥60 km／h、、匝道桥40 km／h桥梁设计荷载为公路－I级，设计使用年限100年。项目充分考虑了新会展中心区域发展需求，利用新技术设计了潮汐车道提升收费结算通行能力，同时优化设计，为区域发展和车辆通行提供了预留空间。

深高速沿江项目总工程师晋风春表示，国展立交是近期宝安沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点，也是沿江高速（一期）在大空港片区设置的重要出入口。通车后，将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务，加强与北侧东莞的快速联系，更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用，对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。