交通 公交

香港的小型巴士是载客量为16人的空调客运车辆，主要分为公共小型巴士及学校私家小巴，公共小型巴士作为巴士和铁路的辅助及接驳交通工具。根据现时香港法例规定，全香港只有4,350辆公共小巴营运。根据小巴牌照类别，公共小型巴士可分为“红色小巴”及“绿色专线小巴”两种。至於学校私家小巴则作为学童往返学校之用。专线小巴大部份路线都设有固定车站，乘客可于固定车站侯车或于路线途经之非禁区位置截停上车。乘客于上车的时候需先缴付车资，现金车资需投入钱箱（不设找赎），不得交给司机。而大部分绿色小巴均接受八达通（部份路线设分段收费，需于缴付车资前先通知司机，让司机调整八达通收费机；部分路线的八达通机设有按钮，乘客需自行把收费机按至所需缴付的分段车费）。乘客可于固定车站下车，或于非禁区地点下车。下车前需高声呼叫司机下车地点，或按电铃（如设有，及只适用于固定车站），司机挥手作实。

4月9日电 据香港《星岛日报》网站报道，近日，香港运输署表示，2018年收到129条专线小巴线路申请加价，申请加幅介于5.4%至32.7%之间。署方称，现在已批准其中的69条线路加价，加幅介于3.8%至15.1%之间，平均比营运商的申请加幅低。

资料图：香港专线小巴。图片来源：香港《明报》/苏智鑫 摄

　　根据香港运输署回复特区立法会的文件显示，加幅最高的小巴线为沙田区的65A、65K、65S、66K、67A及67K号线，加价15.1%。

　　其余60条专线小巴的加价申请仍在处理中，申请加幅介于5.4%至30%之间。

　　署方又指，截至2019年2月28日，全港已登记的4350辆公共小巴中，有约949辆小巴登记为19座，其中799辆为绿色专线小巴，另外150辆为红色小巴。