交通 高速

好消息！

江门将增加一条前往广州的高速公路！

高恩高速

今天

省交通集团发布消息

高明至恩平高速公路

及开阳高速公路改扩建工程

凤山互通立交段召开交工验收会议

高恩高速公路进入通车倒计时

该高速将成为

江门西部连接广州的新路线。

今日接受验收“大考”，3月底具备通车条件

高恩高速北起佛山市高明区更合镇，顺接广明高速，设置高村互通与江罗高速相交；终于恩平市沙湖镇，与中开高速对接，设置凤山互通与开阳高速公路相交。全线采用双向六车道高速公路标准，路线全长43.472公里，设计速度120公里/小时。全线设高村、稔村东、龙胜、马冈、沙湖东、凤山6处互通立交，并设有龙胜服务区、龙胜养护工区和稔村东、龙胜、马冈、沙湖东4个收费站口。

项目建设理念为“精细管理、精诚协作，优质高效”；总体目标为“安全、耐久、经济、环保”；项目先行标标于2015年9月举行开工仪式，如今迎来交工验收“大考”。

该高速通车后，通车后，江门再添一条连接粤西通道。开平龙胜、马冈等地的车辆就可以取道高恩高速经广明高速前往广州，比目前要先驶入开平市区再经沈海高速前往广州节省约1小时左右。

项目施工注重创新驱动，致力打造绿色高速

高恩高速位于珠江三角洲边缘进入粤西山区的交界过渡地带，高填深挖边坡相对较多，重点的控制性工程主要有托盘岭隧道、上咀坑隧道、K20段深层软基、凤山互通及改扩建工程，施工难度较大。

高恩项目在施工中注重创新驱动，路面施工创新路缘石和新泽西护栏调平层滑膜工艺，形成了基于滑模工艺路面“零污染”施工控制成套工艺；鼓励微创新，形成了8～12米跨径超高性能混凝土-普通混凝土组合式盖板涵结构、预制梁翼缘板侧面水洗凿毛工艺、预制箱梁内模工艺等微创新工法。

高恩项目致力打造绿色公路，对全线景观进行了提升设计，在专业单位咨询的基础上了进行了系统优化，提升陆域景观效果。机电工程全过程推进各项绿色公路建设任务，为运营期节能管理提质增效。龙胜服务区建设以“硬件完善化、设施标准化、服务人性化”为理念，提高人性化配置标准，扎实有效推进提升服务区“厕所革命”。

通车后将强化广佛核心经济区与珠三角西翼交通联系

高恩高速建成通车后将委托广东省公路建设有限公司江罗分公司营运管理。高恩高速连接江罗高速与开阳高速，是广佛中心城区辐射广东省西南部直至海南的一条重要通道，广佛经济核心区与珠三角西翼的交通联系将大大加强。通车后从阳江去往佛山高明区、三水区，或从云浮罗定市去往恩平市、开平市路程将缩短30分钟左右。司乘人员由广州往返阳江，可由佛开-开阳-阳茂高速，转向广明－高恩－开阳高速行驶；此外来往广州、佛山至湛江、茂名等地的车主们，也可经广明高速通过高恩高速绕行避开车流量较大的佛开高速路段。

因处在珠江三角洲边缘进入粤西山区的交界过渡地带，高恩高速穿行山陵、水田、鱼塘众多，有着很不错的田园风光。全线途经恩平市、开平市、云浮市，湛江、茂名、阳江等地区群众可更快来到云浮市新兴县，到禅宗六祖慧能故里、国恩寺、天露山等景点游玩；广州、佛山、肇庆的群众也可更方便来到开平，参观体验开平碉楼风景、品尝有名的马冈鹅美食。高恩高速的通车将对促进珠三角地区交通一体化建设、区域旅游业发展具有重要意义。