交通 粤港澳通关

香港特区政府发展局局长黄伟纶1月30日回复议员提问时表示，目前，莲塘/香园围口岸建造工程总体已完成约85%，后续的设备安装和测试工序也已相继展开；口岸连接路工程，总体完成约97%。新口岸的建造工程将争取在今年完成，至于口岸启动日期，港深双方会继续保持协商落实。

黄伟纶指出，莲塘/香园围口岸在设计上每天可处理旅客3万人次和车辆17850架次。当新口岸启用后，将会对目前其他东部陆路口岸的过境交通起分流作用，粤港东部现有口岸的整体通关能力将可提高。根据在规划阶段所作的推算，预计在新口岸启用初期，每日客流量为17500人次，车流量则为7700架次，而新口岸附近两个现有陆路车辆口岸(即沙头角及文锦渡)的预测每天总旅客人次和车辆架次，将受惠于分流而可减少约18%和26%。

黄伟纶表示，由于新口岸工程项目将会提供新连接路由新口岸接驳至粉岭公路，在新建连接路启用后，预计大部分经新口岸往来粤港两地的车辆将不会使用北区现有的地区道路网络。因此，新口岸开通后对香港北区交通流量不会造成重大影响。此外，预计行驶沙头角公路的部分现有车流会在新口岸启用后改用新建的连接路进出粉岭公路，因而将有助改善沙头角公路的交通状况。

莲塘/香园围口岸按“人车直达”的概念规划及兴建。黄伟纶指出，市民除可选乘专营巴士、专线小巴及出租车等本地公共交通服务往来新口岸外，也可以乘坐私家车直达口岸。在跨境交通方面，粤港两地政府正在处理不同种类的跨境交通工具(包括跨境巴士、跨境出租车、跨境私家车及跨境货车)经新口岸往来粤港两地的配额安排，便利有不同交通需要的旅客及货运业。